川崎2340→横浜2348
横浜0014(延発0019)→大垣0555 臨時快速ムーンライトながら91号   中央線列車遅延で接続を取った関係で延発しています．ムーンライトながらの多客期臨時です．今日が今シーズンの運転最終日． 189系特急型車両で車内はごらんの通り．かつて”救済臨時”と呼ばれた頃の普通のボックス型車両とは比較にならないほど良いです．  大垣では次の網干行き接続で人が殺到します．放送でも「走らないでください」と駅員が叫ぶが焼け石に水．10両で来たムーンライト91号から一気に4両編成に人が圧縮されるものだから，たいそうな混雑ぶり．駅の写真なんか取っていようなものなら当然座れません． 大垣0601→米原0637  ”ゴールデン接続”を回避すれば良いのだがみんな青春１８キッパーが多いから安くできるだけ遠くへ行きたい，だからゴールデン接続は不可避となる．米原でも同じ現象が起きる．少しでも速く行きたいがためにみんな新快速に乗り換えるのである．当然座れず． 米原0644→京都0738  しかたないので先頭車両で前を見ていた．近くにはロック系の音楽をガンガンかけている不良アジア系外国人． 京都0752→JR小倉0819  103系電車で奈良線，JR小倉駅へ．  友人と会います． JR小倉0959→宇治1003再び京都に戻ります．宇治1007→京都1023
京都1032→姫路1157  京都駅からは今日から仕事が始まり大混雑の新快速．先頭車両で前を観察．130キロでぶっ飛ばします．結局姫路の少し前まで座れず． 姫路1201→岡山1331  きました，山陽本線のボトルネック区間，姫路ｰ岡山．この区間だけ1時間に1本しかなく混雑します．山越え区間だ． 岡山1334→高松1427  岡山から瀬戸大橋を渡り四国に上陸．四国は1997年8年ぶり2度目の上陸だ．高松駅が新しくなっているようだ．前回もただうどんを食べるためだけに来たなあ．もちろん青春18切符で．   テレビでも紹介された駅内の連絡船うどん．昼ご飯です． 高松1504→三本松1606  高徳線で徳島に向かいます． 三本松1617→板野1634 高徳線特急うずしお17号  列車のダイヤの都合上，四国内では2区間も特急でワープします．いずれも山越え区間の列車本数の極端に少ない区間だ．特急に頼らざるを得ない． ただ徳島に行って同じルートで帰ってくるならば特急は不要だが，徳島から徳島線，土讃線経由で香川徳島を一周するには特急の使用が必要となる．時刻表を高速検索して特急の発車までの約5分で導き出した答えだった． 板野1659→徳島1732  わずか17分の特急ワープで山越え完了．これで讃岐から阿波に県境を越えたことになる．ここから先は鈍行で徳島に． 徳島1759(延発1805)→阿波池田1956    もう真っ暗だけど徳島から吉野川に沿って山を上り阿波池田へ． 阿波池田2032→琴平2056 土讃線特急南風28号  阿波池田ではかなり寒い風が吹きさらしの待合所で耐える．ここも阿波から讃岐への山越え区間．普通列車など本数がなさすぎて話にならないので特急でワープ．   金比羅宮です． 琴平2101(延発2105)→坂出2132(延着2137)  がらがらの普通列車で坂出へ．車掌室が変なところにあって車掌はそこを離れるたびに機器に鍵をかけて面倒そうです． 
坂出2137(延発2144)→岡山2215(延着2220)坂出から瀬戸大橋で岡山に行きます．四国内の各列車が遅延しており接続を取るために遅れています．乗降に時間のかかるワンマン運転が多い上に特急も走る単線区間で遅延が発生すると推測しました．
岡山2227→福山2322山陽本線で福山．厳寒の福山でコンビニエンスストアに駆け込み温かいものを購入．  次 1月5日 福山→鹿児島→沖縄 前 往路 東舞鶴→東京 |