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2008年02月

関越LOOP

関越一周
関越→長岡JC→上越JC→更埴JC→藤岡JC→関越

すごい雪でした
しかもスキー渋滞

所要14時間 走行735km

新名神開通記念

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開通と同時に行ってきた~
土山SAすごい人でした
2/23 15:00開通

7:05自宅
8:14四つ木
8:59~9:27大黒PA
9:56横浜町田IC
11:56~12:09牧の原SA
13:18豊田JCT
13:25~13:55刈谷PA
14:27~14:55御在所SA
15:11亀山JCT
15:24~16:08土山SA
16:19~16:32甲南PA
17:29~17:44多賀SA
18:17~18:25養老SA
20:25~21:05牧の原SA
23:41東名東京IC
0:16四つ木
1:00自宅

所要18時間、走行1060キロ

デントマジック

ファイル 111-1.jpg

holtsのデントマジック4980円をホームセンターで仕入れ
ホットボンドでボディーと引っ張りジグを接着し、2点支持式の道具でへこみ部分を外側から引っ張りへこみを戻すというもの。
半信半疑で使用してみた。
4時間程度何回もくっ付けて引っ張るを繰り返し結果は完全には直らないもののかなり復旧してきた。疲れたので一旦終了。
ホットグルーは市販品も使えるのでまた後日続きを行う。時間かけてやればもっと復旧できそう。

道路に油のようなもの 危険

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道路に油の様なもの
3件の事故同時多発
油の様なものは全く想定外
警察の目の前でぶつかってたりした

写真は路面状況。靴で乗ってもつるつる。

サーバメンテナンス

2/10 21:00から2/11未明にかけてサーバメンテナンスのため一時サービスを停止しています

中央ループ

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関越~圏央~中央~長野~上信越~関越
80キロ走行で燃費向上

下り釈迦堂PAのラーメン屋やすくてボリュームたっぷり
野菜炒め定食650円

ホットエアインテークダクトとミッションオイル

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木曜日に注文したホットエアインテークダクトが入荷したとの連絡があったので近所のスバルディーラーに取りに行った。1050円。
取り付け。

続いてイエローハット。
多雪を受けて今日の雪予報も相まってスタッドレスタイヤに交換しようとする車が多数込み合っている。
クーラントはまだ劣化してないからわざわざ交換必要なしとの話しだった。
タイヤローテーションも片減りしてないから不要との事。
次回平成21年車検時で十分ではとの事。
マニュアルミッションオイルだけ交換する。
75W-90ミッションオイルは2L缶と1L缶が必要で2.6L使った。
2L缶2600
1L缶1450
工賃1050
500円割引券使用し4600円
2リットルですむ予想がオーバーしたためやや予算超過
 

積雪

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未明にかけて積雪
残雪と合わさって銀世界に

要整備リスト

さて要整備箇所がリストアップされてきた

●ホットエアインテークダクト
長さ10センチほどのアルミに繊維が重なったジャバラパイプ
エキゾーストマニホールドからエアクリーナボックス
に繋がるダクト
これが劣化して端が切れてきた。かろうじて繋がっている状況。エンジンルーム
から何か音がしたがこれが外れた音だったか。
交換が必要であるがとりあえず走る事には問題なしと某ピット作業員。
ディーラーに部品注文必要。2月中の処置目標。

●ラジエータ冷却水交換
2年以上交換してない事が判明。車検毎に交換が望ましい。
自分でやると時間かかり面倒らしい。頼むと4000円くらい

●MTギヤオイル交換
メーカー交換推奨は4万キロ
現在4万7千キロ
工賃1000円+ギヤオイル2L2600円~3000円
入れるオイルの粘度を考えないと

残雪

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気温は氷点下

駅前も全く雪かきされておらず厳重危険