2011/11/27
三重（伊賀上野・なばなの里）
高校時代の同期OB会のため名古屋方面へ。
車両入れ替えしてから初めての車中泊。
体調崩しててしばらくお預けだった車中泊は北海道以来。
11月25日60,670
2050自宅
2112-2128夕食
レ2143三郷
レ2228用賀
2357富士川SA
11月26日
0436富士川SA
レ0623豊田JCT
0630-0739刈谷PA
○●○四日市～みえ川越 渋滞12km45分
レ0815四日市JCT
レ0842四日市IC
レ0922鈴鹿スカイライン 武平峠
1006-1050道の駅関宿
レ1055名阪関
レ1108名阪伊賀
1110-1123柘植
1143-1212道の駅阿山
1216-1418もくもくファーム
農村レストラン 1575円
1445-1657上野公園
忍者博物館 700円
駐車場500円
レ1703名阪中瀬
レ1728亀山IC
○●○四日市～亀山渋滞25km80分
レ1835四日市JCT
1843-1922長島PA
レ1922湾岸長島IC 500円
2003-2202なばなの里
なばなの里ウィンターイルミネーション
入場料2000円
乗り入れ規制解除後の19時過ぎで最寄りの駐車場にIN
レ2213湾岸長島IC
2234刈谷PA
11月27日
0828刈谷PA
レ0839豊田JCT
0850-0941美合PA
レ1249用賀
レ1320三郷IC
1400-1408常盤平 給油3
1414-1439昼食
1444自宅61,723
走行1,053km
給油
1刈谷 403.1km/23.00L=17.53 @149
2刈谷 282.3km/16.04L=17.60 @149
3常盤平 380.4km/20.18L=18.85 @133
2011/11/23
カーステレオを部屋で使えるように配線
ムーヴ納車時についていたケンウッドのカーステレオ。
２ＤＩＮでＣＤとテープ。
ナビが１ＤＩＮ使う関係で２ＤＩＮだと入らないので部屋で使う用に配線作成。
電源は余っていた安定化電源を使用。スピーカーも押し入れから出したもの。
音質もラジオ感度も良い。
ＢＧＭはFM81.3MHz。
2011/11/23
銚子
1316自宅60,468km
1322-1340沼南 昼食
レ1414栄
レ1443佐原
レ1526東庄
1555銚子ウオッセ
サンマの佃煮
1612銚子ウオッセ
1624-1657寿司 夕食
レ1727東庄
レ1800佐原
レ1828栄
1842-1850印西 給油
1917自宅60,670km
走行202km
給油281.3km/13.62L=20.65km/L
2011/11/22
首都高C2シールドトンネル工事現場
平成25年度の開通を目指して工事が行われている首都高C2のB大井JCT→3大橋JCTのトンネル区間の現場を見学した。
見学したのは内回り側。
大井JCT側に基地がありそこから大橋側に地下40ｍを進んでいる。
シールド掘進は同区間の8割ほど終わっている。
掘削完了区間から順次床板が施工されている状況。
開通が待ち遠しい。
2011/11/21
エアコン コンプレッサー交換必要
修理に関しては話題に事欠かないという・・・
購入したときから怪しいと思っていたところ。
ガスチャージでごまかしていたのだが、やはりコンプレッサーだったか。
このところボンネット裏とかフロントグリルの裏側、エアエレメントBOXの上とかにオイルが飛び散ったような跡が気になっていた。
掃除ついでに覗いて手を突っ込んで見るとエアコンコンプレッサからのオイル漏れを確認。
プーリーがオイルでギトギトに光ってます。
リビルト品 コンプレッサーAssy交換 工賃込54k円
直さない限りは悪くなる一方だし、20万kmまでがんばるにはどうせいずれ修理しないと行けないのだから、金額痛いけど、早く直して快適になる期間が長い方が良い。
12月3日入庫予約。
それまではエアコンOFFで走行。
ヒータはOKだから、雨雪でフロントが曇らなければ凌げそう。
クリンビューでも買っておくか。
2011/11/20
エアフィルター交換と新たな要整備箇所発見
エアフィルター交換。新旧比べると一目瞭然。
60,382km時点
で、またまた新たな要整備箇所です。
次から次へと見つけられるだけ良く観察していると言う事にしておいてほしい。
・エアコンコンプレッサーからのオイル漏れ
プーリーに漏れ出たオイルがその回転の遠心力で方々へ飛び散る。飛び散ったオイルが周りに飛散している状況。
まー来年の夏のエアコンシーズンまでには何とかしたい、修理費用も5～10万の高額コースの恐れ。
近所の整備やさんにリビルトか中古か頼んでおこうか。
2011/11/20
TS-50修理
今年のハムフェアで中古で仕入れたTS-50。
昨夜までは普通に使えていたが、けさ電源入れると液晶がバックライトと共に点滅して消えてしまう。
しばらく電源切ってから電源入れて数秒はつくけど直ぐ消える。
たたいても揺すっても変わらず。連続して電源入り切りしても駄目、オールリセットしてもだめ。
表示部以外は正常に動いている模様。
蓋開けてフラットケーブルとか抜き差ししてみるも症状変わらず。
25k円で買ったやつに修理出すのもな・・・と思いながらgoogle検索。出ました同じ症状。これだ。機種はTS-60の事例だが、同様の構造だろう。
http://jh1lkj.blog.ocn.ne.jp/blog/2010/09/ts60_90e8.html
問題は正面パネルの液晶横の基盤のこのコンデンサ。
点検すると電解液漏れが発生し周囲の基盤に若干の腐食が見られる。
腐食のためだろう、ペンチでつまんで引っ張ると簡単に取れてしまった。
周囲を拭き取り、電子工作箱をあさる。16V47μFの電解コンデンサを極性に注意して取り付ける。
正面パネル裏の全体像。青い電解コンデンサが交換後のもの。
動作確認OK。
おまけ。ついでに各所見てみると、4Aのミニ管ヒューズに事もあろうかエナメル線で短絡。ヒューズは切れていた。
前ユーザ、大丈夫か・・・
これも交換。
送受信テストもOK。復活。
2011/11/19
エアフィルタ 届く
木曜夜にポチったエアエレメントが到着。
ダイハツ ムーヴ L602S エアーフィルター（A734）
1,386円
明日でも天気が良ければ交換するか。
これで中古で購入後、消耗部品は一通りリセットか。
・エンジンオイル、オイルエレメント
・ミッションオイル
・ドライブシャフトブーツ
・プラグ、プラグコード、ダイレクトイグニッションコイル
・ブレーキオイル
・エアエレメント
前回いつ換えたか不明なのはすっきりしない。
いや、まだあったね
・バッテリー（前回いつ換えたのか不明）
まだ大丈夫そうだが、時々電圧チェックしている。