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2012年10月

早割リフト券

そろそろ2012-2013シーズンのスキー準備に入る。

リフト早割券を買うかどうか悩む。
http://www.alpen-group.jp/event/2012hayawari/

15枚35,000円で1枚当たり2333円と安いが、対象となるゲレンデが問題だな。しばらく考えよう。

昨年の記録
http://mingala.net/mvh/editor/ski2011-2012.htm
からすると、元は取れそうだけど。

浅間山(途中撤退)

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雪が積もる前に浅間山に行きたい。いつも通り金曜夜発のムーンライト運転。

往路
2059自宅083797
レ2125三郷南IC 外環300円
時間調整のため高速道路制限80。小諸IC24時に通過する必要がある。100km超とかで飛ばしていくと早すぎる。
花園あたりまで下で行くとそれだけで2時間半以上かかるので遅くなってしまう。
レ2153大泉JCT
2204-2211三芳PA スターバックスは22時まで
レ2302藤岡JCT
レ2406小諸IC 1650円
レ2412あさまチェリーライン
2433高峰高原 浅間山登山口

登山区間
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0708駐車場
 中コース
0810標高2100m地点 撤退を決定
0835駐車場

詳細登山記録はヤマレコに記載。
http://www.yamareco.com/modules/yamareco/detail-238777.html

復路
0846登山口
レ0906あさまサンライン
レ0919国道18
レ0941碓氷PB入山峠
0959-1018横川
レ1101高崎 国道18→17
1134-1213イエローハット本庄
左スモールライト球切れ交換。電球157円工賃525円。手が届きにくい奥まったところで出先で交換面倒なので依頼。昨夜走行時に球切れ確認。
1223-1310本庄 そばうどん信濃路 大衆食堂
レ1341熊谷
レ1413加須
レ1435五霞
レ1457庄和
1535-1542柏 給油
1557自宅084237

給油486.2km/22.65L=21.47km/L
走行440km

なお、本日は登山口まで上がってくる道路を封鎖して浅間ヒルクライムというカーレースが行われる。これもあって駐車場は早朝より満車。
http://www.asama-hillclimb.com/

今回途中登山打ち切りの振替輸送は来週か。天気に期待。

京急蒲田付近立体化完成

立体化が完成したが沿線利用者からは評判の悪いダイヤ。初の平日。
京急蒲田下り高架線の3Fは眺めは良いが。

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糀谷駅蒲田方

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糀谷駅羽田行ホーム

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朝ラッシュ時なのに「通過」表示の多さに愕然。
空港線各駅通勤者は格段に不便になった。

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糀谷駅前の踏切は撤去。
今後高架下駅舎の工事が進む

行動食・昼食

行動食・非常食
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最近はこんな感じの物

昼食
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はじめの頃はコンビニのおにぎりだったけど、寒い山の上で冷え切ったおにぎりは不味いし喉を通らない。やはり暖かい食事が必須であると理解した。

ご飯は本当はアルファ米とかを買えばよいのだが、入手性と価格を考えるとレンジで2分、熱湯18分等というレトルトご飯が手頃である。1パック100円以下で買えるし。しかし重いしかさばるので長期縦走などには向かないだろう。

パックのまま温めるとでかい鍋が必要だったり上下半分ずつ返して温めるなど手間暇かかるのでパックから出してポリ袋に入れてから煮沸すると小さい鍋にも入りやすい。
時々手で押して柔らかくなったらOK。リゾット系の時はそのまま鍋に具ととともに投入すれば良いのでは。

おかず類は100円ショップとかでもレトルト製品が結構ある。

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パスタの場合はゆで時間が短く長さも短いサラダスパが良さそうだ。

難点はもって上がる水の量が増えるということだ。

SOUTH FIELD ポケッタブルジャケット

ファイル 661-1.jpgファイル 661-2.jpg

SPORTS DEPO印西にて
シーズン入れ替えで半額近くでゲット。

インナーに化繊の長袖&半袖シャツ
ミドルに薄手のフリース
アウターにこれ
で秋シーズン行ってみるか。

ハツカダイコン・コカブ種まき チンゲンサイ収穫

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ナスとインゲンを撤収した後の土を石灰まいたりして4週間くらい休ませて再度プランターに投入。
ハツカダイコンとコカブを種まき。

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葉ネギは収穫適期。

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インゲン豆は生育が悪い。温度が低すぎるのか?

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チンゲンサイを5株と葉ネギ収穫
スープなどに利用

谷川岳【百名山-5】 詳細

登山区間の詳細

0700谷川岳ベースプラザ750m
 舗装道路を上る
0710西黒尾根登山口820m
 ここから日本三大急登ともいわれる西黒尾根のスタート。最初は樹林帯をジグザグに高度を上げていく。視界が開けるとやがて鎖場が出現する。
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0935-1010標高1420m付近の鎖場
カミさんが怖い怖い連発で通過に時間がかかる。他の登山者から大丈夫~?とかロープ出そうか?とか声をかけられる。通過していく人の登り方をしばらく見せる。
山ガールなんかもキャッキャッコワーイなどどはしゃぎながら上っていく。
30分ぐらい経ってからようやく踏ん切りが付いたのか、鎖場に挑む。手がかりと足がかりをすべて指示して何とか通過。
鎖場は3カ所くらいあったが最初のが一番難しい。最初に通過したらちょっと自信が付いたのか後のは難なく通過できた。

北アルプスまでの道のりは長いぞ。恐怖心を克服するためにも場数を踏んで練習していく必要がある。怖いけどできた!という達成感をもたせる事が必要かな。

1046ガレ沢の頭標高1480m ラクダのコル 巌剛新道分岐
ここら辺からカミさんバテはじめてペースダウン

1227ザンゲ岩
1248天神尾根合流
1251トマノ耳1963m
どろどろでつるつる。滑りやすく歩きにくい道が続く。
1328-1420オキノ耳1977m 谷川岳山頂 昼食
12時くらいに到着したかったけど、鎖場と後半ペースダウンのため90分遅れ。下りロープウェー最終接続は山頂から下山開始15時デッドラインと計画していたからそれには十分間に合う。

ファイル 657-2.jpg

1446トマノ耳
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山頂直下は残雪も見られた。日が出て風が弱いので暖かいが、10月も下旬であると天候が崩れたときは危険である事の証。

1450-1503肩の小屋 トイレ100円
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紅葉の天神尾根を下る。人が多すぎ絶賛渋滞中。ロープウェー最終は1700で肩の小屋からロープウェーまでは90分なのでロープウェー最終接続組の一団で混雑。
さっきまでのカミさんのバテ気味はどこに行ったのか、下山になると元気回復。まさかのペースアップで遅い人をどんどん抜かしていく。なぜか聞くと「早く帰りたいから」なんだそりゃ。ロープウェー乗り遅れたらビバークだとか真っ暗の中歩いて下山だとかさんざん脅かしたからか?
肩の小屋から天神平までノンストップで下山。

1603熊穴沢避難小屋1460m
1645天神平1320m
紅葉シーズンでロープウェー渋滞。待ち時間40-50分の案内。
ファイル 657-5.jpg
17時最終だが人がいなくなるまで運転する。寒いのでレストハウスに避難。
1750ロープウェー乗車 1200円
ロープウェーの速度は17km/h
1757ロープウェー下車

コースタイムとの差
西黒尾根登山口→ラクダのコル
標高差660m
コースタイム2:40 実際3:36 1.35倍

ラクダのコル→トマノ耳
標高差483m
コースタイム1:20 実際2:05 1.56倍

トマノ耳→天狗の止まり場
標高差-263m
コースタイム0:35 実際0:39 1.11倍

天狗の止まり場→熊穴沢避難小屋
標高差-225m
コースタイム0:30 実際0:38 1.26倍

熊穴沢避難小屋→天神平
標高差-155m
コースタイム0:40 実際0:42 1.05倍

谷川岳【百名山-5】 概要

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降雪期前で駆け込み。今回はちょっとレベルを上げて谷川岳に挑戦。もちろんロープウェーから上ったのではレベルが上がらないので、日本三大急登とも言われる西黒尾根から登り、下りは時間と体力次第で田尻尾根かロープウェー下山とするルートをとる。

西黒尾根は麓~山頂の登りがコースタイムで4時間。カミさんを連れて行くので1.5倍の安全率を見ると6時間。早朝より行動を開始する必要があり紅葉時期の絶賛混雑を考えて前夜ムーンライト運転で深夜到着の車中泊とした。

登山区間詳細はこちらの記事で
http://mingala.net/blog/archives/657.html

ファイル 656-2.jpg
この谷川岳を目指す。
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このような尾根を上っていく
ファイル 656-4.jpg
ルートマップ
ファイル 656-5.jpg
断面図

往路
10/19金
2049自宅83358
2133庄和
2150-2158五霞 給油1
2201五霞
2219加須
2248熊谷
2323伊勢崎IC
2332高崎JCT
2407水上IC
2409-2414コンビニ
2429谷川岳ベースプラザP83559

10/20土
復路
1821谷川岳ベースプラザP
1906-2000沼田R17 夢庵
2027渋川伊香保
2053江木 上武道路終点
2103伊勢崎
2137熊谷
2205加須
2233五霞
2241庄和
2311-2320柏 給油2
2330自宅83750

走行392km
往路201km
復路191km

給油
五霞140.5km/7.76L=18.10km/L
柏338.8km/16.88L=21.14km/L

糀谷駅1F仮設ホーム

ファイル 652-1.jpgファイル 652-2.jpgファイル 652-3.jpg

高架化工事のにより長いこと使ってきたこの1F仮設ホームから列車が発着するのも今週限り。
来週からは上下線とも2Fに移動し、今後は見られなくなる光景です。

撮影は今週中に。