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2010年09月

成田山新勝寺と成田スカイアクセス成田湯川駅

半日成田出張です。成田山新勝寺へ。
行きは青戸からシティライナーで京成成田へ。
昼間時間帯毎時1本、旧スカイライナー車両を用いた運用。
特急券は970円、ガラガラ。残り400席以上の表示。
上野 日暮里 青砥 船橋 成田 空港第2ビル 成田空港
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帰りはJR成田西口から千葉交通バスでスカイアクセス成田湯川駅へ。
まあ、成田湯川駅は何にもない。駅は高架で新幹線並みの立派なものだが。
列車は40分間隔で駅周辺に時間潰せる場所は皆無なので時刻表を要チェック。
駅のホームにジュースの自販機があるのみ。遠くにコンビニの看板は見えるが。
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同じ列車への利用者は僅か数人だった。
ただ、時刻を確認していれば北総線住民にとってこのルートは非常に早い。成田湯川から新鎌ヶ谷などは僅か20分。バスの利用を考慮してもJRや京成の船橋回りやJR成田線我孫子回りなど比較にもならないほど早い。
ちなみに真下にJR成田線の我孫子支線が走っているが残念ながらJR側の駅は無い。

*成田湯川から成田山新勝寺への行き方
北総線沿線住民が成田山に行こうとする場合は、このルートの需要がありそうなのでまとめておきます。

成田湯川駅~JR成田駅西口 千葉交通バス 15~20分、280円
経由が2系統あるがいずれにせよ終点同士。
本数は10分に1本程度、そこそこ便利。
下記URLで時刻を確認可能
http://www.chibakotsu.co.jp/

JR成田駅まで行けば徒歩約10分だ。

首里城WAONカード

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レアなものコレクション
JUSCOなどイオングループで通用する電子マネーWAON、地域版の首里城デザインカードをJUSCO北谷店でゲット。
ちょっと人とは違うものを手に入れたい沖縄好きのあなたは是非。

琉球ジャスコ社のお知らせページ
http://www.r-jusco.co.jp/news/customer/2010/07/00280

成田スカイアクセス 成田空港→新鎌ヶ谷

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7月17日に開業して以来、ようやく新規開業区間を乗る機会が回ってきた、というか飛行機を利用する機会に恵まれた。
1509発成田空港
アクセス特急羽田空港行き
だいたい40分おきに出発
20分ほど前に列車入線
第2ビル駅で座席が8割~9割くらい埋まる乗車率
成田空港~成田湯川間単線で東関東道とクロスする場所に信号所がある。
もちろんJAPAN SPEED スカイライナー優先。
今回は信号所に約6分停車
下りスカイライナーと下り特急の交換待ち。
車掌アナウンス
「スカイライナーは時速160kmで通過します。危険ですから窓を開けて顔や手を絶対に出さないようにお願いします。窓は開けないでください。」
「スカイライナー、まもなく通過します。」
続く成田湯川で時間調整3分停車
成田湯川からは複線区間

第20回沖縄

1年3ヶ月ぶり20回目の渡沖。
マイルの有効期限にはっと気づいた為、1週間前の緊急手配。
9月24日~26日の2泊3日(合計滞在日数1186日)
帰りは成田が空いてたのでスカイアクセスに乗る。
*概要
いっしょにマイル割 10000マイル+25300円
9月24日 東京羽田→沖縄那覇
9月26日 沖縄那覇→東京成田 
OTSレンタカー 48時間6000円
ホテルロコイン松山 1室2人2泊朝食付き 13000円
*9月24日
0545自宅
0715-0745品川
0805羽田空港
早速トラブル発生。
出発時間の845なのに搭乗始まらず。
「ただいま要整備箇所が見付かり整備しています。10分ほど遅れる見込みです」
そのうちに、「予定時間の案内がなくなり」
ついに、「123便沖縄行きは機材を変更して運航します。搭乗口を変更し、新しい出発時刻は9時40分の予定です。」
結局整備箇所は直らなかったらしい。約1時間の遅延
代替機はやはり747-400のなんとポケモンジェット。
周りからは、ダメだったから気を利かせてポケモンジェットにしたのか、子供が喜ぶ、とか途中で以上が発生するよりも良かったなどの声が聞こえてきた。
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結局那覇着は70分延
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レンタカー受け取り
1500-1530入場無料で見られるエイサー演舞(おきなわワールド)
ホテルチェックイン
牧志公設市場散策

*9月25日
国道58北上
琉球村の入口の無料ステージで民謡鑑賞
国営沖縄記念公園おきちゃん劇場(無料)
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古宇利島で一泳ぎ
夕方でも温かい。水も冷たくないし、気持ちいいところだ。
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名護 宮里そば
沖縄道無料化で許田入口、沖縄南出口渋滞。ETCは比較的スムーズ。
北谷JUSCO WAON電子マネーカードの首里城柄をゲット

*9月26日
レンタカー返却
走行360km 燃費約15km/l 日産キューブ
0950那覇空港 チェックイン
ゆいレールで牧志→国際どおり散策 弁当購入
県庁前→那覇空港1125着
1150定刻 沖縄那覇発東京成田行
1415東京成田
1509成田空港
レ 成田スカイアクセス
1550新鎌ヶ谷
1610自宅

国道157号温見峠と赤目四十八滝Part2

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三重付近の拡大経路
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根尾谷断層
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名松線運休区間 終点伊勢奥津駅
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赤目四十八滝 不動滝
シャッター速度2秒で流れる水を表現
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灯篭

国道157号温見峠と赤目四十八滝Part1

新潟の友人J氏と新潟で合流し、東海北陸方面国道157号を探索し、津で三重の友人A氏とさらに合流。香落峡や赤目48滝を探索するプランだ。これは事前に何週間も前から計画していた。
全行程は次のとおり
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特別快速ムーンライト東海北陸
*9月17日 自宅→名立谷浜集合
2030自宅19442
2050-2120松戸南花島 台湾料理店
2125三郷南IC 外環
2150新座料金所 関越道
2240藤岡JCT 上信越道
○●○工事渋滞
上信越道藤岡付近工事2車線規制 渋滞3km20分
*9月18日 名立谷浜→国道157号→津
0000更埴JCT
0054上越JCT 北陸道
0100名立谷浜SA149800 仮眠
0500新潟友人J氏と合流
0510名立谷浜SA
0633小矢部砺波JCT 東海北陸道
●○●城端トンネル内事故 トンネル通行止
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0642城端SA 渋滞開始
↓2km54分
0736城端トンネル入口
↓トンネル内事故
0804五箇山IC 渋滞終了
飛騨トンネル内150,000km突破
0849-0929ひるがの高原SA
0940白鳥IC 1500円
1031大野 国道157
1122温見峠
1158黒津能郷通行止区間
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1226-1257迂回林道 昼食(ひるがの高原SAで買った弁当)
1317樽見
1320-1330根尾谷断層
1459-1526道の駅クレール平田
1527-1550輪中に迷い込んでタイムロス
1622桑名東IC
国道1渋滞
1651みえ朝日IC 東名阪
四日市自然渋滞
亀山上り線事故見物渋滞
1745芸濃IC
1805-1830高田本山 津の友人と合流
1931-2049漕代 焼肉バイキングオーシャン2300円
2148-2320高田本山 極楽湯800円
2335芸濃IC
2338安濃SA150431 車中泊
*9月19日 津→赤目四十八滝→自宅
0901安濃SA
0908久居IC
0908-1044久居マック
1047久居IC
1055-1104嬉野PA
1119勢和多気IC 無料区間
1134-1151道の駅茶倉駅
1215-1230道の駅美杉
1240-1257名松線伊勢奥津 運休中
1230-1343道の駅伊勢本街道御杖
1433名張
1456赤目48滝入口
駐車場800円 入場料300円
1820
1916名阪国道上野IC
1944亀山IC
○●○渋滞
四日市~亀山15km40分
2038-2140御在所SA 解散
2214豊田JCT
2313-2339小笠PA
9月29日
0149東名東京 首都高
0220三郷南
0241自宅151087

*走行
自宅→安濃631km
安濃→自宅656km
合計1287km

走行距離15万km突破

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いよいよ15万km。
故障、トラブルもあったが乗り越えてきた。
東海北陸道飛騨トンネルで15万km突破。

最近のキリの良い距離は全部トンネル内だ

2009年6月19日 10万km 佐渡に行く途中
http://mingala.ath.cx/cgi-bin/blog/archives/240.html
新潟県国道290号 石峠トンネル

2010年7月10日 14万km 福井に行く途中
http://mingala.ath.cx/cgi-bin/blog/archives/348.html
中部縦貫道 飛騨清見~高山西 小鳥トンネル

大井川上流 井川雨畑林道

以外にもまだ行っていない地域へ。
開店休業とも言われる井川雨畑林道が本日は通行可なのでチャンス。山梨に抜けられる。
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0340自宅148706
0413三郷IC560円
0443用賀
先日の台風9号で山北町は猛烈な雨を観測。東名も土砂崩れのため影響が出ている。
下り 右ルート通行止め
上り 本線が通行不能、中央分離帯を撤去して渡り線を設置し上り右ルートを仮上り線として運用
このため都夫良野トンネル渋滞が復活する模様。
0636-0717牧之原SA
0725牧の原IC1400円
0922寸又峡
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夢のつり橋 車道終点から徒歩往復60分
環境美化協力金 任意額
いわれるとおりスリル満点。結構ゆれるし木道の幅は40cm程度。
ワイヤーが張られているので安易に転落とはならないが。
1044寸又峡
1202井川雨畑林道
1237山伏峠
1343-1533南アルプスプラザ 昼食
1509本栖湖
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1538-1601道の駅鳴沢
1618富士吉田IC 富士五湖道路無料
1626山中湖IC
1638道志みち起点
1804道志みち終点
1835-1934城山マック
1948国道16
2004八王子IC
2021高井戸
2140自宅149377

走行671km

修理後試運転 日光赤城

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1つ前の記事に書いた、足回り修理後の試運転!

1327スバルディーラー修理完了
1437谷田部IC
1506友部JCT
1547栃木JCT
1602-1628大谷PA
1631宇都宮IC 1000円
1652清滝IC 450円
1709中禅寺湖
1730金精峠
1839薗原ダム
1906赤城山
1952渋川伊香保IC
○●○嵐山PA~本庄児玉 渋滞13km
2114大泉JCT 関越1400円 外環300円
2137三郷南
2210自宅

先週のバッテリートラブルを機に今回は電圧計を搭載し常時電圧がモニターできるようにした。

左ロアアーム交換

昨日、タイヤローテーションを実施後、左フロントからの異音を感知。
発進停止時にゴトゴトとか、走行中に右にハンドル切るとカッカッとかなったり。
スバルディーラーによる検査結果は左フロント ロアアームのボールジョイント磨耗によるガタ。
土曜日の夕方、修理を申し込み部品を取り寄せ。
翌日日曜の10時には部品が届いたとの連絡があり入庫。
作業は2時間程度、見積通り23100円。うちロアアームASSY部品代が13500円。
走行距離148202km時点でのメンテナンス。
20万km達成はやっぱりそれなりに手がかかるんですね。