日本全国激走！
2010/01/30
渥美半島の伊良湖岬に行ってきた。ただし、行きはオール下道、日帰りという条件付。
往路の下道は11時間だったが東京神奈川を抜けるのに予想以上の渋滞となり、自宅から静岡県境まで5時間42分の所要となってしまった(高速利用順調時は同区間約2時間)。
朝出たけど到着時は当然真っ暗。帰りは高速で。
往路
0725自宅124279
0808国道6
0856日本橋
0918渋谷 国道246
0936瀬田
1132厚木
1151伊勢原
1224秦野
1242大井松田
1311御殿場
1346沼津 国道1
1420-1504道の駅富士
1524清水
1610島田
1651袋井
1750浜名湖潮見バイパス
1803潮見坂 国道42
1900伊良湖岬着124657
復路
1920伊良湖岬発
2057三ヶ日IC
2100-2130浜名湖SA
2344-2357海老名SA
0018東名東京(1450円+首都高500円)
0053三郷IC
0123自宅125056
往路378km
復路399km
走行777km
2010/01/24
関越道上り上里SAの煮ぼうとう500円を食べに行くツアー。
このSAは一般道からも人の入場が可能で駐車場も一般道側に完備されている。
高速代節約のために一般道で往復。
R16 R4 R125 R17で片道約110km 3時間
1030自宅124045km
1120庄和R16→R4
1147五霞
1209加須
1335上里SA124161km
1455上里SA
1530-1540道の駅岡部
1625加須
1725五霞
1750庄和
1920自宅124279km
走行234km
R17の深谷以北の対面通行区間がやや渋滞気味だったもののそれ以外は流れが良い。
2010/01/23
房総半島周遊ドライブ。
1030自宅発
1340～1450館山JUSCOでインドカレー
鋸南町の山中では水仙が見ごろ。
鴨川 真冬のサーフィン
穴川→船橋 京葉道路200円
2020-2050幕張PA食事
2130自宅
2010/01/18
参照：納車～2008年12月末までの燃費分析(2009.01.12 (月))
http://mingala.ath.cx/cgi-bin/blog/archives/195.html
SUBARU VIVIO ef-s 5MT 660cc キャブレター
2007/5/19納車～2010/1/18現在
▲給油回数 307回
▲走行距離 102,739km
▲給油量 4820.5L
▲給油金額 \630,335
▲総合燃費 21.32km/L
▲1km当り燃費 \6.14/km
▲レギュラー単価
平均 \130.08
最安 \95（2009/1）
最高 \182（2008/7）
▲年別
2007年(5月～12月) 154,941円 22,696km
2008年(1月～12月) 257,742円 39,054km
2009年(1月～12月) 205,707円 40,989km
平均ガソリン代 \19,101/月
2010/01/18
昨年4月より7MHzバンドが7000-7200kHzに拡大されたが、使用している無線機IC706が7000-7100までしか対応していないので
メーカより部品を取り寄せて改造することに。
ICOM東京営業所に電話すると部品(表面実装用のチップスイッチングダイオードDAN222TL、ローム社)は1個105円だが、発送料が1260円も掛かるという。
なので直接買いに行くことに。日本橋浜町の隅田川沿いなので国道6号からだとアクセスしやすい。
朝8時に出て行きは80分、帰りは順調で60分だった。
予備を含めて3個購入、駐車場は60分300円。往復50kmのガソリン代入れてもかなり安く済んだ。
先の細い半田こて先と細い半田は昨日秋葉原で仕入れておいた。
何せ部品が1.6mm、足の間隔は1mmなので部品の位置決めには虫眼鏡が必要だ。
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それでも何とか加工完了。
2010/01/10
なぜがGPS軌跡が途中で途切れている。やはり安物ロガーの限界か。この途中で途切れる現象はランダムにおきて原因不明。
ちょっとヨーグルトを買いに行ったつもりが館山JUSCOに着いてしまった。
1120自宅
1225-1415印西牧の原
1444佐倉
1514八街
1533成東
1547九十九里海岸
1731御宿
1830安房鴨川
1913-2030館山JUSCO
フードコートにてインド料理
Aセット980円でおなかいっぱい。
お好きなカレー1種とナンのエコノミーセットは500円という手頃さ。
2047富浦IC
2118木更津JCT
2141穴川IC 1000円
2220自宅 123595km
走行310km
2010/01/09
昨年の時間切れリタイアのリターンマッチ。
昨年の記録
http://mingala.ath.cx/cgi-bin/blog/archives/190.html
今回はより時間に余裕とルートの選定を行った。
新潟市内に住む友人と十日町道の駅で合流、2台体制で行くことにする。
▲今回の経路と標高断面
秋山郷は標高約1000m
時刻表
1月9日
0045起床
0155自宅122670
0212三郷南
外環
0236大泉JCT
関越道
0330-0340上里SA
0436谷川岳PA
0445土樽PA
0500-0555塩沢石打SA
4輪チェーン装着
ここから先 石打－巻潟東 雪 チェーン規制
0611六日町IC
0615-0635六日町休憩
R253
0709-0757クロス十日町
新潟市からの友人と合流 2台で向かう
0844大野割
R405
奥に行くにつれて圧雪、一部凍結。
10%の坂が要注意
友人車は新品スタッドレス、こちらは4輪チェーンで走破1045秋山郷切明温泉122987
温泉宿雄川閣でスコップを借りる
ここは通年営業、1130-1400まで食事も可能
雪中行軍で河原の温泉へ 200mを150分かかる
積雪は200cm程度
温泉は川沿いにさかのぼる
ラッセルしてたどり着く先には、天然河原の露天温泉が。
夏は人がたくさんだが真冬は殆んど貸しきり状態。
TBSのチームがタクシーでなんかの取材の下見に来ていた。
1527切明温泉
1647大野割
R353
1800-1823石打 チェーン脱却
1825塩沢石打IC
1845土樽PA
1852谷川岳PA
1938-2020上里SA
2109大泉JCT
2132三郷南
2200自宅123285
往路317km
復路298km
走行615km
2010/01/03
今回の年末年始はETC1000円で相当懲りたのか、物流への影響を避けるため、12月26(土),27日(日)の休日特別割引は適用されず、1月1日(金)～5日(火)の連続適用となった。
年末は意外にも目立った渋滞が無く「本来の」高速道路の姿が取り戻されたかのように見えた。やはり一般人は1000円だから利用し、高いなら利用しない、という考えであることが判明した。それでも深夜割引など半額にはなるんだけど。
一方、年明けとともに1000円渋滞が始まり、東名上り富士川SA先頭渋滞などは1月2日から1月4日まで連続して解消することは無かった。
1月2日、東名の渋滞突撃取材を敢行。
今回のルート。
東名なんか殆んど渋滞。
1月2日午後発、一応設定した目的地であった神戸までは到底到着しないことがわかり浜名湖で仮眠、リタイア。
帰りは東名の渋滞を避けて雪の中央道へ回避。
渋滞だけ見て帰ってきた。
時速60km以下の渋滞区間を赤い四角でプロット。
1月2日
1411自宅 121765
○●○松戸市内渋滞 順調時45分 渋滞60分以上
レ1515三郷IC
1525-1600八潮PA
江戸橋まで2時間以上の表示。湾岸線 保土ヶ谷BP 横浜町田経由に変更。
○●○三郷→四つ木 渋滞
レ1632葛西JCT
○●○葛西→大井 渋滞
東扇島事故見物渋滞のため横羽線に迂回
○●○生麦→汐入 渋滞
レ1717金港JCT
○●○大黒→本牧 ベイブリッジ混雑
レ1755横浜町田IC
○●○料金所から大和TN渋滞
1822-1900中井PA
レ1920御殿場
○●○沼津→静岡 渋滞
レ1955富士
○●○焼津付近 渋滞
レ2044焼津
2104-2134牧の原SA
○●○菊川→浜松 渋滞
2228浜名湖SA 車中泊
渋滞が激しく運転中止
通常時は自宅から休憩込みで8時間も走れば余裕で京都あたりまで着くのだが、これでは8時間以上かかっても浜名湖。
シルバーウィークよりもペースが遅い。
1月3日
0737浜名湖SA
レ0814豊田JCT
レ0843土岐JCT
0932-0955阿智PA
中津川→小淵沢 雪50km規制 凍結防止剤散布作業
レ1004飯田
レ1051辰野PA
レ1100岡谷JCT
1215-1245初狩PA
レ1250大月
○●○大月→小仏TN 渋滞13キロ
八王子70分
高井戸100分
レ1316上野原IC 一般道に退避 1200円
R20
レ1342大垂水峠 東京都境
レ1349高尾山付近渋滞
中央道と同じくらい？
レ1414八王子IC 中央道
○●○国立府中→調布 渋滞4km
レ1445西新宿JCT
レ1452熊野町JCT
レ1507江北JCT
○●○江北→千住大橋 事故車線規制渋滞2km
1528-1548加平PA
レ1555三郷IC
1633自宅 122627
走行862km
