2009/04/21
2009GW 渋滞対策
★さて、高速道路1000円になって猛烈な渋滞が確定的な2009GWである。
２週間前となりそろそろ計画を出す時期となった。
昨年に続き、九州鹿児島に目的地を設定した。
キャンプ道具一式を搭載し薩摩半島を中心に滞在する予定だ。
▲渋滞危険箇所は東京圏脱出区間の東名下り、名古屋圏に入る岡崎付近、中国道宝塚トンネル～名神草津、九州道の鳥栖、太宰府前後と見ている。
▲出発予定は5月3日早朝。
NEXCOの渋滞予測を盛り込んだ所要時間検索結果
0600発
三郷→鹿児島(距離：1391.9km) 通常料金：22,350円 、休日特別2800円
所要時間：15時間50分（通常時）、20時間38分（渋滞予測）
なんと通常時＋5時間近く。実際はこれより酷いだろう。
そこで、大回り迂回を行う事にしている。
自宅5:00→太田桐生8:30 一般道
16号、4号、50号経由110km 3.5時間
磐越道いわき、郡山、新潟中央経由も考えたが、磐越道は対面区間があるので渋滞するのでやめる。
太田桐生8:30→敦賀16:00を長岡回りで迂回
長岡回り( 距離：566.7km )通常料金：8,400円 休日特別1000円
所要時間：6時間25分 渋滞なし
上越回り( 距離：546.0km ) 通常料金：8,400円 休日特別1000円所要時間：6時間18分 7時間1分（渋滞予測）
上信越も対面渋滞するので回避。
敦賀→小浜西 日本海沿いの一般道1.5時間
小浜西18:00→鹿児島
中国回り( 距離：966.5km ) 通常料金：14,950円 休日特別1000円
所要時間：10時間58分 渋滞なし
さあ、どうだろうか。時間的には大回りの方がやや長いか同等、渋滞のいらいらと疲労よりは走っていた方が良いだろう。結果は当日明らかに。
この日は車中泊
5月4日午後に鹿児島に着く目標である。
▲帰りは5月8日平日走行、5月9日０時を過ぎて土曜になったら東京を出て休日特別割引を適用しつつ渋滞ピークを外すことにした。
