2008/02/09
ホットエアインテークダクトとミッションオイル
木曜日に注文したホットエアインテークダクトが入荷したとの連絡があったので近所のスバルディーラーに取りに行った。1050円。
取り付け。
続いてイエローハット。
多雪を受けて今日の雪予報も相まってスタッドレスタイヤに交換しようとする車が多数込み合っている。
クーラントはまだ劣化してないからわざわざ交換必要なしとの話しだった。
タイヤローテーションも片減りしてないから不要との事。
次回平成21年車検時で十分ではとの事。
マニュアルミッションオイルだけ交換する。
75W-90ミッションオイルは2L缶と1L缶が必要で2.6L使った。
2L缶2600
1L缶1450
工賃1050
500円割引券使用し4600円
2リットルですむ予想がオーバーしたためやや予算超過
2008/02/05
要整備リスト
さて要整備箇所がリストアップされてきた
●ホットエアインテークダクト
長さ10センチほどのアルミに繊維が重なったジャバラパイプ
エキゾーストマニホールドからエアクリーナボックス
に繋がるダクト
これが劣化して端が切れてきた。かろうじて繋がっている状況。エンジンルーム
から何か音がしたがこれが外れた音だったか。
交換が必要であるがとりあえず走る事には問題なしと某ピット作業員。
ディーラーに部品注文必要。2月中の処置目標。
●ラジエータ冷却水交換
2年以上交換してない事が判明。車検毎に交換が望ましい。
自分でやると時間かかり面倒らしい。頼むと4000円くらい
●MTギヤオイル交換
メーカー交換推奨は4万キロ
現在4万7千キロ
工賃1000円+ギヤオイル2L2600円～3000円
入れるオイルの粘度を考えないと
2008/02/03
大雪
10センチは積もってます
駐車場のクルマも雪を下ろして雪かきしないと出発不能
こちらは千葉市内。やはり積もっている
12:00ごろがピークで国道16号等の幹線も積雪、白井市内の上り坂で立ち往生のトラックや普通車が右車線左車線に停止、衝突事故など多発で交通は混乱していました。
タイヤチェーンなどの滑り止めがないと通行不可能
千葉印西・成田方面では積雪少なく雨の時間が長いようだった
10km違っても積雪量はぜんぜん違う
2008/02/02
オイル交換ほか
イエローハット
エンジンオイルとオイルエレメント交換
10W-30
排気量660ccまで1200円、エレメント込みで2000円の安いやつ
もう一ランク上のやつはプラス900円位
今回は高速長距離仕様じゃなくていいや
車検から半年以内の無料点検も同時実施
2008/01/27
御殿場
自宅→四つ木→中央→相模湖東
道志みち→山中湖→
御殿場から富士宮への富士山南麓ルートは途中富士山スカイライン分岐より先は凍結が激しく危険と判定したため引き返す勇気を適用しリタイア
東名御殿場よりエスケープ
御殿場で見た表示は4キロだったのにどんどん増えて海老名SA～９キロ渋滞
厚木IC手前になると左走行車線が流れるように見えたがすぐ先で小田厚から2車線合流ですぐに詰まる
一方追い越し車線は厚木IC前は流れが悪いが厚木IC過ぎてからは速度回復が一番速そうでその後の流れも速いか
結局早いのはどこだ?
走行363キロ
次週末オイル、オイルフィルター要交換
2008/01/26
よみうりランド
遊園地に向かう
稲城ICからアクセスのよいよみうりランドへ
割引チケットでパスを購入
連れは絶叫系の乗り物が一切ダメらしい
空いてたので待ち時間は無し
4gの垂直急上昇マシンに乗ったが駆動方式が気になった。エアか?
行きは１時間30分
帰りは３時間の大渋滞
(よみうりランド→高井戸断続渋滞、首都高王子→千住新橋渋滞、水戸街道四つ木→松戸断続大渋滞)
走行179キロ