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鉄道

秩父羊山公園 芝桜

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今回はかなり時間が押せ押せの半日小旅行。
家を出発は13時10分と大幅に遅くなり、池袋1430西武特急ちちぶ19号に間に合わないとアウトな時間帯。
しかも池袋で山手から西武の特急券買い、ホームまでが5分の猛激ダッシュコース。
飯も抜いて何とか全席指定の特急も取れ、滑り込みセーフで発車。

西武秩父1550着、ファミレスで遅い昼飯。
徒歩約15分で羊山公園へ。入場締め切りが17時という事前情報を得ていたが・・・
入場料1人300円。しかし17時を過ぎても入ってくる人はたくさんいて17時以降は料金徴収がされなくなっている模様だった。くそっ。だまっされた。

武甲山をバックに一面芝桜の斜面が広がっている。17時前に着いたがたくさん人が散歩中。会場に着く前に帰りの客と大量にすれ違っているから昼間はもっとすごい人だったろう。
途中ですれ違った西武線上りもかなり満員、道路も大渋滞。

帰りは1839御花畑発秩父鉄道羽生経由。

HOKSO 新鎌ヶ谷

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成田新高速鉄道建設に向け新鎌ヶ谷も島式ホーム2面4線へ拡張する工事がスタートしています。
ホーム上屋工事が進みつつあります。

車両は9118 c-flyer

常磐宴会列車

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良くも悪くも常磐線文化、特に白電のボックス席では缶ビールやチューハイ、つまみを片手に一人~数人で宴会が催されていて車内が酒臭いこともしばしば。
ひどいのになるとボックス席通路挟んでやってたり。
3月18日の改正で白電が上野にこなくなるもE531のボックス席でしっかりやってました。
常磐宴会は不滅でした。安心したというかなんというか。

今日は上野停車中につまみ片手に2本目プシュしてます。

飲んでる本人にすると長い道のりが酔っぱらっていい気分になっているうちにあっと言う間に着くそうですよ。

北総7000形

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北総線の7000形が3月14日で営業運転終了。
前日の3/13都営浅草線内
当日の3/14京急空港線内
で収めました。

常磐線白電415系

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3月18日ダイヤ改正で常磐線中距離電車の上野発着がE531に統一される。いままで白電の名前で親しまれてきた電車も上野口では見納め。
宴会列車は永遠に。
偕楽園駅
上野駅

江ノ電

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江ノ島フリー切符で乗ってきましたが連休で超満員。
入場規制かかるほどでした。

日光

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東武日光に行きましたが天気も悪く時間も遅かったのでちょっとバスに乗って帰りは特急で帰ってきた。
電車乗りにいっただけ。

都電荒川線

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常磐線南千住から徒歩15分、三ノ輪から飛鳥山まで乗車。