2011/09/11
愛車最後の日
北海道が最後の旅となったスバル ヴィヴィオ ef-s
購入：2007年5月19日 20,900km 車検残り4ヶ月 諸費用込み200k円
5MT FF NAエンジンEN07 KW03
（後方羊蹄山を背景に2011年8月19日）
購入以来154,600kmの道のりを共にした愛車とのお別れの日が明日に。
北海道2回、九州3回、四国3回と高速1000円を利用して走りまくった。その思いでは忘れない。このBLOGにも収めてある。
車屋にて。この後解体屋に引き取られる
2011年9月11日175,500kmでさようなら
新たに手元にやってくるダイハツ ムーヴ SR-XX
5MT FF Turbo 4気筒16バルブ JB-JLエンジン L602S
車検2年 諸費用込み334k円
2011年9月11日54,198kmで購入。
ナビ、ETC、無線機など再取り付けが必要。
2011/08/26
再度車両故障発生
JUSCOにデジカメ写真プリントの受け取りに行こうと車を出すが・・・
なにやら走り出しが非常に重い。
ジャッキアップし各輪の回転をチェック。
右フロントブレーキの固着が発生と診断。
キャリパー好感で約4万円の修理費と見られる。
車検は10月。
タイヤは新品にして10kmも走ってないんだよな。
2011/01/23
ブレーキパッド交換は保留事項
昨日、今日で実施した事は
・左右ドライブシャフトブーツ交換 済
・点火プラグ交換 済
本日実施予定だったブレーキパッド交換は、保留に。
ディスクローターがそろそろ磨耗限界に近づいているのでブレーキパッド交換するならローターも同時交換した方が良いとの事。
見積額
|部材|部品代|工賃|
|ブレーキパッド|6300|5250|
|ディスクローター|9400|1050|
合計22050
交換しないと走れないと言うわけではないが、そろそろ磨耗交換時期だ。
こうなってくると次回車検を通してチャレンジ20万キロするかどうかの選択となろう。
しばらく検討だ。
→結果、交換実施する。
再研磨でも2万円なので交換する事にした。
社外メーカーDIXEL製を選択。
2011/01/23
[DIY]点火プラグ交換
昨日の予定通り、点火プラグ交換を実施。
前回交換より5万キロたっているのでかなり磨耗している。
品番はNGKの一般品 BKR5E11 546円/本 必要本数4
交換自体は簡単だが、1番プラグが齧っていてはずすのに時間かかったが、無事終了。
交換前後のものを比較すると磨耗しているのが一目瞭然。
今日はこの後、ブレーキパッド交換に入庫します。
SUBARU VIVIO ef-s
2011/01/22
ドライブシャフトブーツ交換
下回りを目視点検。
すると、見事にドライブシャフトブーツの破れ、グリスの飛散を確認。左側は完全に切れており、右側は多少ひびが入っている。
前回交換時より13万km以上交換してないので完全に寿命です、ゴム製なので消耗品ですな。
すぐさま交換の手配。ディーラーでは左右で4万円以上の提示。さすがに高いので近所の街の修理工場へ。分割式のもので左右で1万6千円。しかも今日中に出来るとの事で、交換実施。159,320km時点での整備。
同時にブレーキパッド残量が2mmほどまで低下による交換とローター研磨を勧めてきた。まだ残量警告は鳴ってないが。商売上手だな。
確かにブレーキパッドは前回交換後10万km以上走行したのでそろそろ交換時期だろうと言うことで、他の店舗で明日交換実施予定。1万1千円。
その他整備項目は点火プラグ。前回交換から5万km過ぎているためさすがに要交換だろう。これはDIYでも簡単に出来るので4本2000円ほどの部品代だけ。明日やってしまうか。
2011/01/22
2010年までの給油実績
SUBARU VIVIO ef-s 5MT 660cc キャブレター
2007/5/19納車～2011/1/22現在
|年|回|給油L|安値|平均|高値|距離km|平均燃費|金額|
|2007|75|1,132.6|122|135.9|156|22,696|20.4|\154,941|
|2008|112|1,792.32|95|143.6|182|39,054|21.6|\257,742|
|2009|114|1,794.89|95|113.7|129|38,945|21.6|\205,707|
|2010|100|1,717.75|113|124.5|137|35,181|20.4|\214,481|
|2011|8|127.27|120|128.4|137|2,532|18.8|\16,705|
|合計|409|6,564.83|-|-|-|138,408|-|\849,576|
平均ガソリン代 \18,879/月
◆多走行月BEST3
2010年03月 6006km 34,530円 神戸、京都・高知、紀伊、松本
2009年05月 5559km 28,644円 鹿児島、新潟
2010年08月 5544km 36,614円 長崎、秋田
2010/09/18
走行距離15万km突破
いよいよ15万km。
故障、トラブルもあったが乗り越えてきた。
東海北陸道飛騨トンネルで15万km突破。
最近のキリの良い距離は全部トンネル内だ
2009年6月19日 10万km 佐渡に行く途中
http://mingala.ath.cx/cgi-bin/blog/archives/240.html
新潟県国道290号 石峠トンネル
2010年7月10日 14万km 福井に行く途中
http://mingala.ath.cx/cgi-bin/blog/archives/348.html
中部縦貫道 飛騨清見～高山西 小鳥トンネル